J.J. Benítez, el más famoso ufólogo español, nos relata en esta absorbente obra las peripecias de un avión de línea regular Palma de Mallorca-Las Palmas, obligado a efectuar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manises.

En efecto, cuando el altímetro del “Super Caravelle” señalaba algo más de 33000 pies, el mecánico del avión advirtió al comandante acerca de la presencia de otro “avión”.

Había surgido en mitad de la oscuridad y por el costado izquierdo del reactor. Pocos segundos después daría comienzo la más dramática experiencia de Javier Lerdo de Tejada y del resto de la tripulación qué le acompañaba en aquel Vuelo a Las Islas Canarias.

El supuesto “avión”, a una velocidad desconcertante, se dirigió hacia el “Super Caravelle”. Y permaneció junto al aparato, subiendo y bajando y “jugando” prácticamente con el rector.

Aquella “cosa” – con dos potentes luces rojas como semáforos en sus extremos- llegó a situarse a pocos metros del avión. Cuando Tejeda llamó, alarmado, al control Barcelona, la torre de aquel aeropuerto respondió negativamente a su pregunta. Entonces, ¿qué era “aquello”? La pesadilla duraría ocho minutos.

Sumario

• UNA NOCHE TRANQUILA, PERO MENOS…
  • Bilbao. Once de la noche del domingo, 11 de noviembre de 1979
  • Bilbao. Once y cuarto de la noche
  • Palma de Mallorca. Once menos trece minutos de la noche del 11 de noviembre de 1979
  • Vertical de la isla de Ibiza. – Once horas y dos minutos
  • Mar Mediterráneo (A unas 15 millas al sur de la isla de Ibiza). Once horas y cuatro minutos
  • Once horas y ocho minutos…
  • Once horas y dieciséis minutos…
  • Valencia. -Once horas y cincuenta minutos…
  • Valencia. -Doce de la noche…
• IMPACTO MUNDIAL
• INTERVIENEN LAS FUERZAS AÉREAS
• UN PRIMER «RASTREO» EN LOS CÍRCULOS MILITARES
• MISTERIOSO ZUMBIDO SOBRE EL «HOTEL AZA- FATA»
  • Martes, 20 de noviembre de 1979, 12 horas
  • Martes, 20 de noviembre, 18 horas y 30 minutos
  • Martes, 20 de noviembre, 24 horas…
• UNA LLAMADA DE SOCORRO
  • Miércoles, 21 de noviembre, 7 horas
  • 9 horas
  • 10 horas
• UNA TENTADORA CARPETA
  • 10,45 horas
  • 10,50 horas
  • 10,55 horas
  • 11,15 horas
  • 11,30 horas
  • 11,32 horas
• CUATRO MINUTOS DE TERROR
  • 11,50 horas
• LOS INFORMES SECRETOS
• INFORME SOBRE INCIDENTE ENTRE UN AVIÓN DE LA «CIA. TAE» Y LO QUE PODRÍA SER UN OBJETO NO IDENTIFICADO
  • Informe del oficial de aeropuerto de servicio. Salvador Tomás Rubio
  • Continuación del informe
  • Informe del comandante Lerdo de Tejada al oficial de Tráfico del aeropuerto de Valencia y a la dirección de operaciones de la «Compañía TAE».
• EL MINISTRO, INFORMADO DEL OVNI
  • Miércoles, 21 de noviembre, 13 horas
  • 15 horas
• EL OVNI CONFUNDIÓ A LA TORRE DE CONTROL.
  • Miércoles, 21 de noviembre, 17 horas
  • 22 horas
• SEGUNDO INTERROGATORIO DE LOS MILITARES
  • Jueves, 22 de noviembre, 7,30 horas
  • 8,30 horas
  • 9 horas
  • 10 horas
  • 10,45 horas
• LA VERDAD, CONTADA POR SUS PROTAGONISTAS
  • Jueves, 22 de noviembre de 1979, 16 horas
• UNA PROVIDENCIAL DOCUMENTACIÓN, O LA FORMA DE ENTRAR EN UNA BASE AÉREA
  • 18,30 horas
  • Viernes, 23 de noviembre, 7 horas
  • 10 horas
• LA FASE MÁS DIFÍCIL: ¿CÓMO LLEGAR A LA INFORMACIÓN «SECRETA»?
  • Sobre la Albufera
• UN «MIRAGE» ESPAÑOL PERSIGUIÓ A TRES OVNIS
• LOS MILITARES SE LLEVAN LOS NEGATIVOS FOTOGRÁFICOS
• UNA TECNOLOGÍA MUY SUPERIOR A LA DEL HOMBRE
  • ¿Fue un caza?
  • ¿Fue un «Harrier»?
  • ¿Fue un helicóptero?
  • ¿Fue un avión experimental?
  • ¿La influencia atmosférica?
• LA DELICADA SITUACIÓN DE LOS MILITARES
• ¿«MIOPÍA» CÓSMICA?